备胎不常用,应予以维护。老化期约为四年
本文摘要:对于大多数车主来说,备用轮胎可能是汽车中最不常用的物品之一。因此,在维护期间,备胎的检查和维护经常被忽略。众所周知,备用轮胎并不常用,但它们通常在关键时刻发挥重要作用。 定期检测磨损情况 在正常情况下,很少车主在日常维护或长途旅行期间测试备

对于大多数车主来说,备用轮胎可能是汽车中最不常用的物品之一。因此,在维护期间,备胎的检查和维护经常被忽略。众所周知,备用轮胎并不常用,但它们通常在关键时刻发挥重要作用。

定期检测磨损情况

在正常情况下,很少车主在日常维护或长途旅行期间测试备用轮胎。许多车主的备用轮胎在关键时刻无效且难以使用。事实上,备胎的作用至关重要,特别是在高速和长途驾驶时。

通常,为了检查备用轮胎,主要检查轮胎压力的磨损,并且在胎面磨损到磨损标记之前应该尽快更换轮胎。如果侧壁上有小裂缝,则无法使用它来长距离或高速行驶。由于轮胎的侧壁很薄,因此高速驾驶容易发生爆胎。

使用时应调整轮胎压力

应该提醒的是,为了确保储存过程中的形状和使用,备用轮胎与气压选择中的普通轮胎不同。通常低压轮胎在2.0和2.5之间,而备用轮胎在2.5和3.0之间。备胎的气压不合格。由于车主没有气压计,因此无法调节气压。因此,更换备胎后,专业人员应调整气压以正常使用。通常,备胎压力为2.7并且是安全的。

此外,备胎不应长时间更换正胎。由于备用轮胎不经常使用,与地面摩擦的可能性相对较小。更换备用轮胎后,四个轮胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同。长期使用会对车辆的制动系统,转向系统和悬架系统产生一定的影响,这将给驾驶安全带来很大的隐患。

应该定期更换

许多车主经常遇到这样的情况:汽车在穿刺后想要更换备用轮胎,但发现备胎在放置多年后已经严重老化,而且已经是废旧轮胎。这主要是因为轮胎是橡胶制品,并且当储存时间太长时会发生老化现象。通常,轮胎的老化期约为4年,因此更换轮胎应在4年后更换。与此同时,由于轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕各种油的侵蚀。车主经常在后备箱中储存润滑油等油类。一旦将这些油应用于轮胎,轮胎将膨胀并且轮胎的使用寿命将大大降低。因此,尽量不要将油和备用轮胎放在一起。如果轮胎沾有油污,请用中性清洁剂冲洗油。

提示:如何更换备胎?

1.使用千斤顶稍微支撑汽车,在轮胎离开地面之前松开车轮的紧固螺母。 2.松开紧固螺母后,继续使用千斤顶支撑汽车,轮胎完全脱离地面后,拆下原来的轮胎。

3.安装备用轮胎,并按对角线顺序均匀拧紧所有紧固螺母。

4.降低千斤顶,更换轮胎的工作在这里结束。