手中有34亿美元的巨额补贴,但比亚迪的2019年并非“低迷”
本文摘要:5月22日,比亚迪宣布,该公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司获得国家新能源汽车推广补贴34.58亿元,其中2016年新能源汽车补贴清算和补充清算基金约31.26亿元。元,2017年补充清算资金约3.32亿元。 比亚迪表示,此次收到的全国新能源汽车促销补贴将增加公

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5月22日,比亚迪宣布,该公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司获得国家新能源汽车推广补贴34.58亿元,其中2016年新能源汽车补贴清算和补充清算基金约31.26亿元。元,2017年补充清算资金约3.32亿元。

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比亚迪表示,此次收到的全国新能源汽车促销补贴将增加公司的现金流,减少公司的利息支出,降低财务成本,并将对公司的资产负债率产生积极影响。

上市9年共获补贴超100亿,完成预期目标无压力

毫无疑问,这次的巨额补贴极大地帮助了比亚迪实现收支平衡。作为国内新能源汽车市场的“领头羊”,政府补贴已成为比亚迪近期收入的重要组成部分。自2011年上市以来,比亚迪的政府补贴逐年增加,从2011年的3亿元增加到2018年的20.7亿元(占当年上市公司净利润的75%)。计算刚刚获得的35.58亿元,近九年,比亚迪计入损益的政府补助总额约为104.26亿元。

在这个比亚迪,共获得国家补贴34.58亿元,其中包括2016年新能源汽车补贴清算和补充清算基金,以及2017年补充清算资金(国家补贴审查程序相对繁琐,拖延时间长) 。值得注意的是,这次只是国家新能源推广的补贴,不包括地方补贴。

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▲北京市政府官网截图

根据国家统一标准,地方补贴额度不得超过国家补贴的50%,如北京,上海等地,纯电动汽车的地方补贴是国家补贴的50%,而插电式混合动力车型约为30%-50%。不同地区。

从这个角度来看,地方补贴也是新能源汽车收入的重要组成部分。换句话说,比亚迪可能会有一些尚未解决的地方补贴(情况因地方政府而异),这将是其未来收入的一部分。

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截至4月底,比亚迪发布2019年第一季度财报。数据显示,比亚迪今年第一季度的营业收入约为303.04亿元,同比增长22.5%。归属于上市公司股东的净利润约为7.5亿元,同比增加。 631.98%。

与此同时,比亚迪在其财务报告中表示:在2019年第二季度,预计集团的新能源汽车销售和收入将继续保持强劲增长,推动集团的收入和盈利继续快速增长。随着新一代王朝系列新车型的完成,集团的新能源乘用车已进入新一轮的增长周期。预计2019年1月至6月,集团的净利润将继续保持正增长,同比增长超过50%。

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据查询,比亚迪2018年前六个月的净利润为4.79亿元。今年第一季度,比亚迪实现净利润7.5亿元人民币,再加上34.58亿元人民币的巨额补贴,只要第二季度没有巨额亏损,