第二季度开局艰难,通用长安捷豹路虎加入了“突破40%”套餐
本文摘要:一年前,销售额下降几乎是所有主要汽车公司的幻想。一年后,销售额的增长似乎是所有汽车公司的幻想。时间已到4月,10%和20%的下降不再是不寻常的。一些汽车公司的销售额甚至下降了30%和40%,并且正在向“腰部”下降。 捷豹路虎 数据显示,今年1 - 4月,

http://cools.qctt.cn/1558431853246.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!

一年前,销售额下降几乎是所有主要汽车公司的幻想。一年后,销售额的增长似乎是所有汽车公司的幻想。时间已到4月,10%和20%的下降不再是不寻常的。一些汽车公司的销售额甚至下降了30%和40%,并且正在向“腰部”下降。

捷豹路虎

  

http://cools.qctt.cn/1558431910889.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!

数据显示,今年1 - 4月,捷豹路虎在中国的累计销量为28,451辆,去年同期为50,276辆,同比下降43.4%。

曾经需要提高汽车价格的捷豹路虎似乎是冬季奢侈品牌团队中唯一认真的玩家。相比之下,不仅BBA的性能可以说是稳定的,而且属于二线奢侈品牌的凯迪拉克,雷克萨斯和沃尔沃也在忙于同比增长。

http://cools.qctt.cn/1558431934258.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!

为什么捷豹路虎成为这场寒潮中最少的“防冻”?最近几年的质量问题必须首先对此负责。 2015年,捷豹路虎正式推出国产车型,价格降低了10万以上。与此同时,它没有交换同时增加的销量,但口碑因3.15方面暴露的质量问题而暴跌。

http://cools.qctt.cn/1558431959521.png

从那时起,捷豹路虎一直受到各种质量问题的困扰,从国产车型蔓延到进口车型,连续召回已成为许多消费者停下来的最大障碍。与此同时,随着凯迪拉克,沃尔沃,雷克萨斯等二线奢侈品牌继续增加中国市场,特别是在SUV领域,捷豹路虎的原有市场份额受到挤压,而且已经成为它的一个重要原因。销量下降。

长安

  

http://cools.qctt.cn/1558432003474.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!

在过去的4月份,长安的销售额同比下降了42.4%。与竞争对手吉利19%的下行和长城同比增长2.5%相比,它只能被描述为“悲伤”。

在产品层面,自2018年4月起,长安的产品主要分为三种类型,一种是CS75 PHEV,CS55蓝版,Yidong EV460等新能源型号,另一种是传统型号。升级就像新的CS75,长安CS35PLUS等。第三是推出新的战略模型,这是长安CS85 COUPE。

http://cools.qctt.cn/1558432043310.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!